Akrapovic Optional Header (SS) Honda CB750 Hornet 2023-2024
Tuotekoodi: 461-H7R3
The Optional Header (SS) is targeted at owners looking for increased performance and weight reduction from motorcycles already equipped with an Akrapovic Slip-On Line (Carbon) exhaust. The Optional Header (SS) is constructed from high-grade stainless steel and provides a 53.5% (1.8 kg) weight saving in comparison to the standard stock header. Developed with larger diameter tubes to allow improved gas flow with less restriction, the catalytic converter of the stock header is removed to add to the
Lue lisää
Kuvaus
Valinnainen ruostumattomasta teräksestä valmistettu väliputkisto (SS) on suunnattu käyttäjille, jotka haluavat lisää suorituskykyä ja pienempää painoa moottoripyörään, jossa on jo Akrapovič Slip-On Line (Carbon) -pakoputkisto. Laadukkaasta ruostumattomasta teräksestä valmistettu väliputkisto tarjoaa 53,5 %:n (1,8 kg) painonsäästön verrattuna vakiojärjestelmän alkuperäiseen väliputkistoon. Suuremman putkihalkaisijan ansiosta pakokaasujen virtaus paranee ja vastus vähenee. Alkuperäisen väliputkiston katalysaattori poistetaan virtauksen tehostamiseksi.
Yhdistettynä Slip-On Line (Carbon) -pakoputkistoon teho kasvaa 1,6 kW (2,2 hv) 9 500 r/min kohdalla ja vääntö lisääntyy 3,5 Nm 6 700 r/min kohdalla verrattuna Honda CB750 Hornetiin, jossa on vakio pakoputkisto. Mittaukset on tehty Akrapovičin omalla dynamometrillä. Syvä ja kilpailuhenkinen äänimaailma korostaa kaksisylinterisen moottorin luonnetta. Valinnainen väliputkisto (SS) on helppo asentaa plug-and-play-periaatteella. Moottorinohjauksen uudelleensäätöä suositellaan, mutta se ei ole välttämätöntä.
Tuote on suunniteltu rata-ajoon ja tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan suljetuilla kilpailuradoilla.
Valinnaisen väliputkiston asentaminen mitätöi Slip-On Line (Carbon) -pakoputkiston EC/ECE-hyväksynnän.
TÄMÄ TUOTE EI TÄYTÄ TIELIIKENTEEN PÄÄSTÖVAATIMUKSIA EIKÄ OLE HYVÄKSYTTY KATU- TAI MAANTIEKÄYTTÖÖN.
Yhdistettynä Slip-On Line (Carbon) -pakoputkistoon teho kasvaa 1,6 kW (2,2 hv) 9 500 r/min kohdalla ja vääntö lisääntyy 3,5 Nm 6 700 r/min kohdalla verrattuna Honda CB750 Hornetiin, jossa on vakio pakoputkisto. Mittaukset on tehty Akrapovičin omalla dynamometrillä. Syvä ja kilpailuhenkinen äänimaailma korostaa kaksisylinterisen moottorin luonnetta. Valinnainen väliputkisto (SS) on helppo asentaa plug-and-play-periaatteella. Moottorinohjauksen uudelleensäätöä suositellaan, mutta se ei ole välttämätöntä.
Tuote on suunniteltu rata-ajoon ja tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan suljetuilla kilpailuradoilla.
Valinnaisen väliputkiston asentaminen mitätöi Slip-On Line (Carbon) -pakoputkiston EC/ECE-hyväksynnän.
TÄMÄ TUOTE EI TÄYTÄ TIELIIKENTEEN PÄÄSTÖVAATIMUKSIA EIKÄ OLE HYVÄKSYTTY KATU- TAI MAANTIEKÄYTTÖÖN.
