Insert Tubolight Diamana SL 29" 29" 2.0"-2.4" cross country. 1pr
Produktkod: DMSL
HELT NY modell. DIAMANA 29" (för 2,0-2,4" breda ytterdäck) 1 par i förpackningen En mjukare blandning som är perfekt för lätta xc-däck. Vikt: 97 gram Orättvis fördel. Detta var orden från Tubolight pro-förare efter testning. Vi är mycket stolta över att presentera den mest avancerade modellen i Diamana-insatsens historia För första gången i cykelsportens historia ha
Läs mera
Produktbeskrivning
HELT NY modell. DIAMANA
29" (för 2,0-2,4" breda ytterdäck)
1 par i förpackningen
En mjukare blandning som är perfekt för lätta xc-däck.
Vikt: 97 gram
Orättvis fördel.
Detta var orden från Tubolight pro-förare efter testning.
Vi är mycket stolta över att presentera den mest avancerade modellen i Diamana-insatsens historia
För första gången i cykelsportens historia har forskning använts,
som har jämfört hur molekylerna rör sig i däcket under den förändring som sker under körning.
Den extremt snabba återgången av insatsen till sin ursprungliga form ökar känslan.
Att använda lägre däcktryck ökar greppet.
Sidokanalerna är formade för att skapa Venturi-effekten, dvs luftflödet genom kanalerna ökar hastigheten,
när kanalerna blir mindre. Detta uppnår överföring av luft från det yttre området till det inre området snabbt
och detta ökar i sin tur dämpningen vid islagspunkten.
Den vågiga formen minskar påverkan av den studsande känslan eftersom luften strömmar in i sidokanalerna
snabbt och jämnt.
Vad dessa funktioner påverkar:
rullmotståndet minskar med upp till 9 %.
– Skärets lätthet ökar hastigheten, speciellt i uppförsbackar.
– Känslan av däcktryck på marken är upp till 60 % högre.
Vibrationsreducering upp till 55% högre.
29" (för 2,0-2,4" breda ytterdäck)
1 par i förpackningen
En mjukare blandning som är perfekt för lätta xc-däck.
Vikt: 97 gram
Orättvis fördel.
Detta var orden från Tubolight pro-förare efter testning.
Vi är mycket stolta över att presentera den mest avancerade modellen i Diamana-insatsens historia
För första gången i cykelsportens historia har forskning använts,
som har jämfört hur molekylerna rör sig i däcket under den förändring som sker under körning.
Den extremt snabba återgången av insatsen till sin ursprungliga form ökar känslan.
Att använda lägre däcktryck ökar greppet.
Sidokanalerna är formade för att skapa Venturi-effekten, dvs luftflödet genom kanalerna ökar hastigheten,
när kanalerna blir mindre. Detta uppnår överföring av luft från det yttre området till det inre området snabbt
och detta ökar i sin tur dämpningen vid islagspunkten.
Den vågiga formen minskar påverkan av den studsande känslan eftersom luften strömmar in i sidokanalerna
snabbt och jämnt.
Vad dessa funktioner påverkar:
rullmotståndet minskar med upp till 9 %.
– Skärets lätthet ökar hastigheten, speciellt i uppförsbackar.
– Känslan av däcktryck på marken är upp till 60 % högre.
Vibrationsreducering upp till 55% högre.
